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洒水车的保养之三洗介绍

发布时间:2016-12-14  来源:/news/92.html

洒水车是每个城市环卫部门都会配置的工作车辆,由于疏忽保养,使用时间久了,洒水车就会出现问题,比较常见的就是不容易着火。当洒水车不容易着火的时候,可能节气门脏了,修理厂会建议司机做个“三洗”。三洗过后,毛病果然消失了,其实只要洗了节气门,问题就已经可以解决大半了。山东洒水车下面介绍一下洒水车的保养之三洗。

洒水车的保养

洒水车


保养之换洒水车火花塞 :

油量增大时,可考虑换个火花塞,一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的,普通火花塞4万公里换一次,白金、铱金的6~8万公里换一次即可。

这里介绍一个可以省钱的办法:自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店铺,花一二十元就可以亲眼看着给装上。

这样还有一个更大的好处,就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的洒水车火花塞再给司机的车装上。

保养之洒水车发动机:

发动机是洒水车的心脏,不懂洒水车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的,要是洒水车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。

送到修理厂,服务站说发动机得大修,我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的,也许只是处理一下气门油封老化,活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。

如果在城市中正常行驶,洒水车发动机大修要等到10万~15万公里以后,感到洒水车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

保养之换机油:

修理厂也有省钱的办法,换机油就是一个机会。

一般洒水车大约需要机油9升,标准是将洒水车机油加注到油尺弯区上限。但即使司机亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。因为,就像变魔术一样,他让你看到的、让司机相信的一定是已经有备在先的,司机的准备工作是在放掉旧机油的时候。

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