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我国扫路车发展的三个阶段

发布时间:2014-10-27  来源:/news/45.html

  欧洲是扫路车的发源地,并始于19世纪20年代,按照扫路车的技术革新和发展的时间节点对扫路车的发展进行分类,包括:纯扫式、纯吸式、吸扫式。实际上在每一个发展阶段,上述的具体分类还会出现相应的改进形式,但是总体的解决方案是一定的,例如对于吸扫式的扫路车来说,更详细的分类便有干、湿两种类型,但是一般习惯上还是按照这三种形式进行总体分类。由于我国的工业化进程起步很晚,建国后,我国从六十年代才开始研发扫路车产品,可以说起步是比较晚的。至今扫路车研发已有四十年的历史了,纵观我国的扫路车研发历史,总体上该过程可以分为三个阶段。

  阶段一(20世纪60年代到80年代末期),本土企业成功研制第一代纯扫式扫路车,奏响了我国自主开发扫路车的序曲;但当时研发的扫路车仅仅具备扫路功能,实践证明纯扫式扫路车在实际使用中存在诸多不便,整车的质量水准比较低,外观造型也差强人意、比较简陋,在进行作业的时候的作业效果不能令人满意。当然考虑到当时的经济社会发展水平,尽管当时的这种扫路车存在诸多缺陷,该扫路车产品还是受到了部分大城市的欢迎。
  到了20世纪80年代末,扫路车发展取得了长足进步,在上一代产品的基础上,做出了突破性的改进,这个时期的代表性的产品由当时的建设部长沙建设机械研究院研发,该吸扫式扫路车也是当时我国的第一辆自主研发和制造的具备吸扫功能的扫路车产品。
  阶段二(20世纪80年代到90年代末期),该阶段是我国扫路车发展最快的时期,扫路车被环卫部门采购使用,扫路车的需求量也取得了显著的增长。这个时期的销售渠道已经从以前的大中城市,开始向中小城市拓展延伸,扫路车的应用面更加的广泛,更加的日常化。以前的扫路车仅仅是清扫主要交通干道的城市路面,这个时期的扫路车甚至开始应用到高速公路的清扫作业之中去,而且清扫作业日常化,从这个阶段和阶段一的对比中可以发现,扫路车在道路维护中的地位日益重要,发挥的作用也越加巨大。巨大的市场需求刺激着本土企业的研发战略,市场需求量十分的巨大,扫路车研发公司加大纷纷投入研发,类型多样的、规格齐全的的吸扫式扫路车不断涌现在扫路车的市场上。
  阶段三(2000年之后),市面上出现了工作原理各异,模式多样的扫路车,其中不乏纯吸式扫路车、干式扫路车等,国内路面扫路车需求和研发开始呈现多元,个性化发展的态势,众多公司投入到扫路车研发行列中去,形成了百家争鸣的竞争局面。一般地扫路车的作业对象是城市路面,而在另一些应用领域:如高速公路,城市高架桥的维护时候,普通的扫路车就不便使用了。通常情况下,采用普通扫路车不能长时间连续作业而不需要补给,由于清扫距离远,和取水不便等原因,这样在高速公路清扫任务上,先进的干式除尘扫路车应运而生。随着节水意识的加强以及人们对城市环境要求日益提高,高效节水与清扫的扫路车产品走俏,各个扫路车生产厂家纷纷出招,推出高压清洗扫路车,其特点是操作更加人性化,节水效率高,用水量仅为以前的1/3,采用的是高压力、低流量的方式,替代了普通的扫路车产品。但是高压清洗车也存在明显的缺点,在实际使用当中,往往会导致大量污水的产生,干式或者干湿两用型的扫路车便可以避免上述难题,从而达到更加理想的清扫效果。
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